Leyes de Newton

 Nuestro profesor de Física nos ha mostrado varios vídeos y experimentos a sus alumnos de 4ºESO sobre la Ley de Newton. Y queríamos mostrar este vídeo ya que viene muy de acuerdo al tema que estamos estudiando y al blog en sí.

¡Reto Conseguido!

Gracias a TODOS!!

Ya hemos conseguido el reto de la Unión Europea de bajar en un 50% el número de fallecidos en estos últimos años.

Gracias a todos hay más vida en el mundo.

Rangos de Atropellos

 Aquí llevais los porcentajes de los atropellos diarios o por edad y lugar del año 2014 en España.

 Por edad:

Por días de la semana:

 

Por Comunidad Autónoma:

 

Atropellos a peatones

El 60% de los atropellos se produce por cruzar por un lugar inadecuado.

Ocho de cada 10 atropellos con víctimas mortales en accidentes de tráfico está protagonizado por hombres, y casi la mitad de ellos es mayor de 65 años. Además, aunque alrededor del 60% de estos atropellos se produce porque el peatón está cruzando por un lugar inadecuado, en el caso de las personas mayores es justo lo contrario: más de la mitad de ellas murió atropellada cuando cruzaba correctamente por una vía, mientras que el otro tercio está protagonozado por mujeres y menosres.
Concretamente, 224 personas fallecieron por este tipo de accidente, de los 450 totales

 

Aumentos de muertos los fines de semana

Aumentos de accidentes

Tres de los fallecidos eran motoristas y de los accidentes, la mayoría, seis, fueron salidas de la vía, y además hubo cuatro colisiones, una caída en la calzada y un atropello a un peatón. En el acumulado anual hasta este domingo se llevan contabilizados 169 fallecidos en las carreteras españolas.

Trece personas han fallecido y otras cinco han resultado heridas en los doce accidentes mortales ocurridos en las carreteras españolas desde las tres de la tarde del viernes hasta las doce de la noche de este domingo, informa la Dirección General de Tráfico. El día de mayor siniestralidad fue el sábado, con ocho muertos y tres heridos en siete accidentes, seguido del domingo, con tres muertos y dos heridos en tres siniestros, mientras que desde las tres de la tarde hasta las doce de la noche del viernes hubo dos muertos en otros tantos accidentes.

Radares Inteligentes

RADARES QUE DISTINGUEN VEHÍCULOS
Dentro de este paquete de medidas, en los próximos meses se pondrá en marcha un proyecto, en el que aplicando métodos informáticos, los radares distinguirán qué tipo de vehículo ha cometido la infracción de velocidad, para así aplicar la sanción en función de la limitación específica aplicable a cada uno.

Los turismos y motocicletas  tienen unos límites de velocidad superiores a los de camiones, autobuses y furgonetas. Hasta ahora, solo se sancionaba a estos últimos tipos de vehículos si el exceso de velocidad cometido se situaba por encima del límite aplicable a turismo y motos.
 

- La velocidad máxima que no deberán rebasar los vehículos en vías urbanas y travesías se establece, con carácter general, en ………….. - Salvo para los vehículos que transporten mercancías peligrosas, que circularán como máximo a……………………………………………………

50km/h   40km/h

1º En autopistas y autovías	Camiones, vehículos articulados, tractocamiones, furgones y automóviles con remolque de hasta 750 kilogramos	90km/h.
2º En carreteras convencionales	Camiones, tractocamiones, furgones, vehículos articulados y automóviles con remolque	80km/h.
3º En resto vías fuera de poblado	Camiones, tractocamiones, furgones, vehículos articulados y automóviles con remolque	70km/h

Tu vista está en la carretera.

El 90 por ciento de la información que recibe el conductor proviene de su capacidad visual, de ahí la importancia de las revisiones. Lo correcto es acudir al oculista de forma periódica, por lo menos una vez al año. Porque tu vista es la de todos y puede perjudicarte a tí y también a los demás. Es uno de los sentidos más importantes para conducir. Revísala.