¿Para qué sirve un Simulador de Accidentes?

Este simulador es del Grupo Axxis de Sena como idea para un video juegos presentamos la siguiente propuesta.

Un simulador de Accidentes donde el video jugador se pueda enfrentar a casos reales de accidendes, sin salir herido.

Grandes Marcas de coches (Ricos)

1. Bugatti Super Sport
 Este modelo superó todas las expectativas de la marca y se convirtió en un sinónimo de velocidad al imponer el Récord Guinness de 431Km/h.  Tiene la increíble potencia de 1,200 caballos y un costo de 2.6 millones de dólares.




2. Koenigsegg Agera R
Bestia sueca de 1,115 caballos que acelera de 0-100 Km/h en 2.9 segundos. Se dice que en poco tiempo superará al Bugatti Super Sport. Su precio estimado es de 1.7 millones de dólares.



3. Lamborghini Aventador J
El biplaza coupé fue presentado en el Salón de Ginebra 2012 y es impulsado por un motor de 6.5 litros V12 que entrega una potencia de 700 caballos. Su precio base es de 2.4 millones de dólares.


4.Ferrari 599 XX
Una de las recientes obras de la casa de Maranello, tiene la particularidad de haber sido construido como un deportivo de pista basado en el Ferrari  599GTB.  Cuenta con motor V12 que genera 700 caballos. Su precio excede los 2 millones de dólares.

La Discapacidad al volante

Bueno hoy os vamos a hablar sobre la discapacidad en carreteras, ya que pueden se conductores de cualquier vehículo. Pueden conducir con un permiso, tienen el mismo derecho que nosotros.

Ya disponen de coches especializados para poder circular por carreteras y diferentes zonas vehiculizadas.

Dinero al Volante

Aquí os dejamos al posible conductor mas rico del mundo. Se llama Ken Block, y se dedica a realizar Gymkhanas por todo el mundo como por ejemplo California, San Francisco, y éste que es de Los Ángeles. Espero que os guste.

Ken Block

Es un piloto de rallies y uno de los co-fundadores y recientemente nombrado Jefe de Marca de DC Shoes. Block ha participado en eventos de acción de muchos deportes comoskate, snowboard, motocross y sobre todo en campeonatos de rally. Es piloto de gymkhana e instructor de esta disciplina en DIRT 3.

Ken Block fue co-fundador de DC Shoes con Damon Way (hermano mayor del skater profesional Danny Way)en 1994. Comenzaron DC Shoes como una pequeña empresa de creación de zapatos deportivos para los patinadores

 Esta operación hace parte de una empresa 2.000 millones de dólares de la familia de deportes de acción. En la actualidad, DC Shoes es conocido por su amplia variedad de material de deportes de acción incluyendo zapatos y otras prendas de vestir.

La Droga en el Tráfico

La multa de tráfico por drogas es la sanción administrativa que se impone al conductor de un vehículo que conduce habiendo injerido drogas (estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias similares) que le disminuyen los sentidos para poder conducir sin causar riesgo a los demás usuarios de la vía pública.Que todos los conductores de vehículos a motor o bicicletas que se encuentren circulando están obligados a someterse a la prueba de detección de drogas cuando sean requeridos para ello. También lo están las personas que no conduciendo un vehículo a motor o una bicicleta se vean envueltas en un accidente de tráfico.
Y si la prueba de detección de drogas o drogotest resulta positiva se les impondrá la correspondiente multa de drogas.

 La multa de tráfico por drogas la puede imponer cualquier agente de la autoridad que se encuentre regulando el tráfico y que haya realizado una prueba de detección de drogas que haya resultado positiva.Las multas de tráfico por drogaspuede ser de unos 500 € y a esto hay que añadir la retirada de 6 puntos del carné de conducir.

• Haya un accidente de tráfico. En este caso se efectuará una prueba de detección de drogas a cualquiera de los implicados en el accidente si se considera que hay indicios para ello.
• Se aprecie, con síntomas evidentes, que un conductor conduce bajo los efectos de las drogas. Este supuesto está pensado para conductores que conducen en zig-zag o poniendo en riesgo la vida de los demás.
• Haya un conductor que se le está imponiendo una multa de tráfico por la comisión de una infracción de las normas de circulación y se crea que pueda ir conduciendo bajo los efectos de las drogas.
• Haya un control de drogas programado y el conductor de un vehículo sea requerido para que se someta a la prueba de detección de drogas.

El Deporte (Fórmula 1)

Hoy os traemos una entrada nueva y diferente ya que vamos a relacinar el deporte con el tráfico y los Fórmulas 1.

En España tenemos uno de los mejores automovilistas de la época si no el mejor.

La Primavera en Carretera

LA CONDUCCIÓN DURANTE LA PRIMAVERA

La primavera es el período del año de transición climática donde se producen importantes fluctuaciones en las precipitaciones atmosféricas siendo éstas variadas, muy intensas y repentinas. Por ello su meteorología puede presentar características invernales o por el contrario anunciar el verano.
Todos estos cambios repentinos en las condiciones meteorológicas influyen negativamente en la conducción y en el viaje por carretera. Por ello, si se realiza viaje por carretera tendremos en cuenta siempre las 2 reglas básicas para la conducción: PREVENCIÓN y PRUDENCIA, que nos permitirán afrontar cualquier incidencia en esta época del año en las mejores condiciones de Seguridad Vial.

 1º.-PREVENCIÓN:
 a).- Poner el vehículo a punto por medio de una revisión. Sobre todo en zona montañosa
b) Planificar el viaje.  
2º.- PRUDENCIA
a)     Actuar en la velocidad y en la distancia de seguridad.
“Disminuir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad”
b)     Estar puntualmente informado en carretera 
c)     Parar fuera de la calzada en situaciones extremas.

Leyes de Newton

 Nuestro profesor de Física nos ha mostrado varios vídeos y experimentos a sus alumnos de 4ºESO sobre la Ley de Newton. Y queríamos mostrar este vídeo ya que viene muy de acuerdo al tema que estamos estudiando y al blog en sí.

¡Reto Conseguido!

Gracias a TODOS!!

Ya hemos conseguido el reto de la Unión Europea de bajar en un 50% el número de fallecidos en estos últimos años.

Gracias a todos hay más vida en el mundo.

Rangos de Atropellos

 Aquí llevais los porcentajes de los atropellos diarios o por edad y lugar del año 2014 en España.

 Por edad:

Por días de la semana:

 

Por Comunidad Autónoma:

 

Atropellos a peatones

El 60% de los atropellos se produce por cruzar por un lugar inadecuado.

Ocho de cada 10 atropellos con víctimas mortales en accidentes de tráfico está protagonizado por hombres, y casi la mitad de ellos es mayor de 65 años. Además, aunque alrededor del 60% de estos atropellos se produce porque el peatón está cruzando por un lugar inadecuado, en el caso de las personas mayores es justo lo contrario: más de la mitad de ellas murió atropellada cuando cruzaba correctamente por una vía, mientras que el otro tercio está protagonozado por mujeres y menosres.
Concretamente, 224 personas fallecieron por este tipo de accidente, de los 450 totales

 

Aumentos de muertos los fines de semana

Aumentos de accidentes

Tres de los fallecidos eran motoristas y de los accidentes, la mayoría, seis, fueron salidas de la vía, y además hubo cuatro colisiones, una caída en la calzada y un atropello a un peatón. En el acumulado anual hasta este domingo se llevan contabilizados 169 fallecidos en las carreteras españolas.

Trece personas han fallecido y otras cinco han resultado heridas en los doce accidentes mortales ocurridos en las carreteras españolas desde las tres de la tarde del viernes hasta las doce de la noche de este domingo, informa la Dirección General de Tráfico. El día de mayor siniestralidad fue el sábado, con ocho muertos y tres heridos en siete accidentes, seguido del domingo, con tres muertos y dos heridos en tres siniestros, mientras que desde las tres de la tarde hasta las doce de la noche del viernes hubo dos muertos en otros tantos accidentes.

Radares Inteligentes

RADARES QUE DISTINGUEN VEHÍCULOS
Dentro de este paquete de medidas, en los próximos meses se pondrá en marcha un proyecto, en el que aplicando métodos informáticos, los radares distinguirán qué tipo de vehículo ha cometido la infracción de velocidad, para así aplicar la sanción en función de la limitación específica aplicable a cada uno.

Los turismos y motocicletas  tienen unos límites de velocidad superiores a los de camiones, autobuses y furgonetas. Hasta ahora, solo se sancionaba a estos últimos tipos de vehículos si el exceso de velocidad cometido se situaba por encima del límite aplicable a turismo y motos.
 

- La velocidad máxima que no deberán rebasar los vehículos en vías urbanas y travesías se establece, con carácter general, en ………….. - Salvo para los vehículos que transporten mercancías peligrosas, que circularán como máximo a……………………………………………………

50km/h   40km/h

1º En autopistas y autovías	Camiones, vehículos articulados, tractocamiones, furgones y automóviles con remolque de hasta 750 kilogramos	90km/h.
2º En carreteras convencionales	Camiones, tractocamiones, furgones, vehículos articulados y automóviles con remolque	80km/h.
3º En resto vías fuera de poblado	Camiones, tractocamiones, furgones, vehículos articulados y automóviles con remolque	70km/h

Tu vista está en la carretera.

El 90 por ciento de la información que recibe el conductor proviene de su capacidad visual, de ahí la importancia de las revisiones. Lo correcto es acudir al oculista de forma periódica, por lo menos una vez al año. Porque tu vista es la de todos y puede perjudicarte a tí y también a los demás. Es uno de los sentidos más importantes para conducir. Revísala.

Aumento de la vigilancia en Camiones Y Furgonetas

Con el objetivo de reducir los accidentes, la DGT ha puesto en marcha desde el 9 de febrero hasta el dia 15 una campaña de intensificación de la vigilancia en camiones y furgonetas para concienciar a sus conductores. 
 
Pese a no ser el tipo de vehículo más habitual, en 2014 la accidentalidad de estos vehículos se incrementó al registrarse el doble de fallecidos que en 2013. Concretamente, murieron en accidentes ocurridos en vías interurbanas 144 personas, 92 de las cuales viajaban en furgonetas y 52 en camiones, cifras muy superiores a las registradas el año anterior, 47 y 29 respectivamente. Por este motivo y porque estos vehículos tienen un mayor índice de mortalidad en caso de accidente la DGT va a incrementar su vigilancia. 

 Incidirán en aspectos como la atención a la conducción, la velocidad a la que circulan, los tiempos de conducción y descanso, el tacógrafo, el exceso de peso, los posibles defectos técnicos del vehículo, la seguridad de la carga que transportan, el uso del cinturón de seguridad y si se conduce bajo los efectos de alcohol o drogas. La distracción es una de las principales causas de accidentes en camionesy furgonetas y en los mortales del pasado año este factor estuvo presente en uno de cada tres, la distracción está presente en cuatro de cada diez accidentes.
 Durante la campaña de esta semana se controlará que los conductores cumplan los tiempos de conducción y descanso que establece la ley ya que un exceso en los mismos puede generar fatiga y distracciones al aumentar el riesgo de sufrir o provocar un accidente.

Junto a las distracciones, la velocidad inadecuada es otra de las principales causas de accidentes entre los conductores de camiones y furgonetas.

Enero termina con 27 víctimas más que en 2014

Enero empieza con peor pie que el año pasado.

El primer mes de 2015 ha terminado con un total de 88 fallecidos en la carretera, lo que supone 27 víctimas más que en el mismo mes del año anterior, según los datos provisionales de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Se trata del primer repunte de la siniestralidad en el mes de enero desde el año 2006.
El pasado día 22 de enero ya se habían superado los 61 fallecidos en las carreteras registrados en el primer mes de 2014.

El año pasado se había reducido en 19 muertes los números de 2013. Sin embargo, el repunte registrado en 2015 sitúa el mes de enero como el de mayor siniestralidad desde 2012, último año en el que se superó el centenar de víctimas.

También ha aumentado el número de accidentes con respecto al año pasado. De los 51 registrados en 2014, han aumentado hasta los 79 de este año.
Se cierra así el mes de enero, que ha finalizado este fin de semana, en el que se han contabilizado 6 accidentes con cinco víctimas mortales y una decena de fallecidos.
Cabe destacar que este domingo, primer día de febrero no se ha registrado ningún siniestro en las carreteras.

En Invierno mayor Precaución

En zonas con nieve o hielo se hace imprescindible algún elemento que incremente el agarre de las ruedas del coche al suelo. En condiciones de baja adherencia, tras una fuerte nevada, los neumáticos de invierno, las cadenas de tela o calcetín o las cadenas tradicionales son obligatorios para circular por firmes resbaladizos. Si tu elemento son las cadenas tradicionales, las de toda la vida, deberás aprender a ponerlas. Un consejo: practica antes de que llegue la nieve.

Señales Luminosas

Semáforos

·Una luz roja no intermitente prohíbe el paso. Mientras permanece encendida, los vehículos no deben rebasar el semáforo ni, si existe, la línea de detención anterior más próxima al mismo.







· Una luz verde no intermitente. Significa que está permitido el Una luz verde no intermitente.








· Una luz amarilla no intermitente. Significa que los vehículos deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz roja fija, a no ser que, cuando se encienda, el vehículo se encuentre tan cerca del lugar de detención que no pueda detenerse antes del mismo en condiciones de seguridad suficientes.

 · Una luz roja no intermitente, en forma de peatón inmóvil. Indica a los peatones que no deben comenzar a cruzar la calzada.







 · Una luz amarilla intermitente, o dos luces amarillas alternativamente intermitentes, no prohíben el paso, pero exigen a los conductores extremar su precaución y no eximen del cumplimiento de otras señales verticales que obliguen a detenerse o ceder el paso o, en su ausencia, del cumplimiento de las reglas generales sobre prioridad de paso.




· Una luz roja intermitente, o dos luces rojas alternativamente intermitentes, prohíben temporalmente el paso a los vehículos antes de un paso a nivel.





· LUZ VERDE Permitido circular por el carril.Al circular habrá que atender las normas y señales de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial.

FLECHA CON LUZ AMBAR Carril cerrado. Tendremos que incorporarnos al carril según indique la flecha.

· Una flecha que se ilumina sobre un fondo circular ámbar, significa que los vehículos pueden tomar la dirección y sentido indicados por la misma.

Caso del Incidente de Tráfico de Esperanza Aguirre

El juez Carlos Valle, ha decidido archivar el caso del incidente de tráfico protagonizado en abril del año pasado por Esperanza Aguirre, expresidenta de la Comunidad de Madrid.

Este caso se remonta a abril de 2014, cuando se produjo un enfrentamiento entre Aguirre y varios agentes de movilidad que intentaron multar a la popular por aparcar en un carril bus de la Gran Vía madrileña. Tras investigar el caso, el magistrado instructor entiende que tampoco son constitutivos de infracción penal los daños a la motocicleta que pilotada uno de los agentes, que Aguirre golpeó con su coche al marcharse del lugar.

Fue uno de los agentes de movilidad del Ayuntamiento de Madrid el que interpuso la denuncia contra Aguirre. En su escrito relataba que, el tres de abril, sobre las 16:15, se localizó al vehículo de la expresidenta estacionado en el carril bus a la altura del número 44 de la Gran Vía de la capital. Los agentes de movilidad comenzaron a tramitar la denuncia contra Aguirre. Pero, en un momento dado, la expresidenta decidió marcharse. Al salir del lugar, golpeó la motocicleta de uno de los agentes, que dieron la orden de alto a Aguirre.

El caso sigue abierto.